{"id":10860,"date":"2024-08-16T12:52:01","date_gmt":"2024-08-16T12:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wblaserag.ch\/non-categorizzato\/specchi-sensori-e-telecamere-per-eliminare-gli-angoli-ciechi\/"},"modified":"2024-08-22T11:11:32","modified_gmt":"2024-08-22T11:11:32","slug":"specchi-sensori-e-telecamere-per-eliminare-gli-angoli-ciechi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/notizie-su-blaservisio\/specchi-sensori-e-telecamere-per-eliminare-gli-angoli-ciechi\/","title":{"rendered":"Specchi, sensori e telecamere per eliminare gli angoli ciechi"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Intorno al veicolo ci sono punti che il conducente difficilmente riesce a vedere. Tali luoghi sono chiamati \u201cpunti ciechi\u201d. Su un camion sono presenti quattro zone che possono essere definite zone degli angoli ciechi. Secondo la statistica federale degli incidenti, nel 2023 hanno perso la vita 236 persone in un incidente stradale sulle strade svizzere. Durante questo periodo 4.096 persone rimasero gravemente ferite. Le statistiche sugli incidenti stradali in cui pedoni o ciclisti sono rimasti feriti o uccisi fanno parte della statistica completa sugli incidenti. Non \u00e8 raro che un utente della strada subisca lesioni colpose o addirittura la morte a causa della visibilit\u00e0 ridotta del conducente. Lo dimostra la recente sentenza del tribunale del cantone di Berna, in cui un autista \u00e8 stato condannato per aver ucciso per negligenza un ciclista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punto cieco: dove il campo visivo del conducente \u00e8 sempre limitato?<\/h2>\n\n\n\n<p>I seguenti video del TC Svizzera mostrano situazioni in cui il campo visivo del conducente \u00e8 sempre limitato e come pu\u00f2 verificarsi un errore di percezione (\u201cguardato ma non visto\u201d): <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d0b3c9c8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"1. Angle mort\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dJ6r-UG2qF0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">V. 1: I pericoli dell&#8217;angolo morto in sintesi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"2. Camion angle mort\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cUBV2zoTM9M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">V. 2: Punto cieco tra camionista e ciclista (strada senza pista ciclabile)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d0b3c9c8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"3. Camion angle mort et piste cyclable\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t6TSLpspDXs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">V. 3: Punto cieco tra camionista e ciclista (strada con una corsia ciclabile)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"4. Semi-remorque angle mort\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JKUjWBO_7mA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">V. 4: Errore di percezione<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Il rispetto dei requisiti tecnici per i veicoli stradali (OETV) e l&#8217;installazione a posteriori di specchietti adeguati sono prerequisiti importanti che possono aumentare la sicurezza stradale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali specchietti sono obbligatori su un camion in Svizzera (e nell&#8217;UE)?<\/h2>\n\n\n\n<p>Secondo il regolamento sui requisiti tecnici per i veicoli stradali (VTS), in Svizzera gli specchietti retrovisori sono obbligatori. Inoltre, secondo l&#8217;articolo 112 VTS \u201cSpecchi e altri dispositivi per la visione indiretta\u201d, i conducenti devono assicurarsi che i loro veicoli siano equipaggiati\/adattati come segue:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>A sinistra e a destra devono essere installati uno specchietto retrovisore e uno specchietto grandangolare che consentano di vedere la situazione attuale su entrambi i lati del veicolo.<\/li>\n\n\n\n<li>Per gli autocarri di peso pari o superiore a 7,5 tonnellate \u00e8 necessario montare a posteriori anche uno specchio anteriore e uno specchio sulla rampa sopra la porta del passeggero.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>L\u2019eliminazione degli angoli ciechi aiuta a prevenire gli incidenti stradali. Il sistema di specchi svizzero <a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/visio\/specchietti-staffe-per-specchietti-e-sistemi-di-specchietti\/specchietti-per-angolo-morto-towispick\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TowiSpick<\/a> fornisce informazioni sugli angoli ciechi quando si svolta a destra ed \u00e8 adatto per veicoli commerciali come camion e furgoni come specchietto anteriore di Classe VI, specchio di rampa di Classe V e specchio grandangolare di Classe IV.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prodotti rilevanti<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/visio\/specchietti-staffe-per-specchietti-e-sistemi-di-specchietti\/specchietti-per-angolo-morto-towispick\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Specchietti per angolo morto TowiSpick<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/visio\/specchietti-staffe-per-specchietti-e-sistemi-di-specchietti\/sistemi-di-specchietti-grandangolari-wewispick\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistema di specchi grandangolari WewiSpick<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/visio\/specchietti-staffe-per-specchietti-e-sistemi-di-specchietti\/zoom-v210-v215-sistemi-di-specchietti-per-attrezzare-dei-trattori\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemi di specchietti per attrezzare dei trattori<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/assets\/produktbilder\/Visio\/Kamera\/0420_Mekratronics_D_Flyer_Seitenkamera.pdf\">Sistema di telecamere laterali e assistente di tornitura Mekra&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.wblaserag.ch\/it\/visio\/telecamere-mobile-iot-e-sistemi-di-assistenza\/sistemi-di-telecamere-posteriori\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Telecamere di retromarcia per camion e trattori<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Riferimenti<\/h2>\n\n\n\n<p>Art. 112 <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1995\/4425_4425_4425\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Specchi e altri dispositivi per la visione indiretta del Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV).<\/a> L&#8217;ultima apertura \u00e8 stata il 10 agosto 2024.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/it\/home\/documentazione\/dati-e-materiale-informativo\/dati-sugli-incidenti.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Statistica federale sugli incidenti<\/a>. L&#8217;ultima apertura \u00e8 stata il 10 agosto 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Touring Club Svizzera (2024). <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/de\/testberichte-ratgeber\/ratgeber\/unfallursachen\/toter-winkel.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">I pericoli di un punto cieco<\/a>. L&#8217;ultima apertura \u00e8 stata il 20 agosto 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intorno al veicolo ci sono punti che il conducente difficilmente riesce a vedere. Tali luoghi sono chiamati \u201cpunti ciechi\u201d. Su un camion sono presenti quattro zone che possono essere definite zone degli angoli ciechi. 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